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补齐最突出“短板”打赢扶贫攻坚战

2019-03-25 01:13 来源:大河网

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  贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付18万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

前进气格栅采用了X型设计,配以横幅镀铬装饰条让前脸看起来更加年轻时尚,前大灯组还加入了LED日间行车灯。比如,揽胜家族中最运动的,也就是今天的主角。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。因此无数文化流传到了这里,让日本在某些方面追求到了极致,比如茶道、花道、剑道等等,都凝聚了匠人般的精神。

  更换机油、三滤的费用在500元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。甚至在大夏天用不洗澡的方法来对抗脸部的过敏问题。

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  补齐最突出“短板”打赢扶贫攻坚战

 
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补齐最突出“短板”打赢扶贫攻坚战

2019-03-25 07:14    来源: 《经济参考报》    
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  随着赴日中国游客增加,越来越多日本商店和ATM机开始接受中国银联卡交易。但刷卡背后的风险,你知道吗?

  目前日本已有近50万商家设置了银联卡终端,全国超过半数的ATM机可用银联卡取现。在很多商场,使用银联卡消费可获得5%乃至更高的折扣优惠。然而,银联卡消费在日本普及并未带动付款设备同步升级。安全支付措施滞后,以致盗刷犯罪在日本频频发生。

  据日经新闻4月中旬报道,东京警视厅组织犯罪对策特别搜查队透露,2016年4月至今年3月,伪造银联卡从ATM机提现的损失额高达32亿日元(约合2亿元人民币)。

  日本警方调查发现,海外犯罪组织有计划地派遣多名提款人前往日本,在短时间内集中提现。被盗刷的钱绝大多数来自中国大陆账户。一些嫌疑人使用伪造银联卡从东京、大阪、福冈、兵库等地的ATM机提现。还有嫌疑人将在其他地区犯罪所得资金,汇入非法复制的游客银联卡账户中,反过来再从日本取现,以完成洗钱过程。

  据介绍,日本银行卡交易的安全措施尚不完备,安全性不够高。目前国际市场上的银行卡主要分为IC芯片卡、磁条卡以及芯片磁条复合卡。其中,芯片卡的安全性最高。然而,由于芯片卡支付终端及ATM机读卡器更加昂贵,日本很多商家,尤其是中小零售业者,尚未采取芯片卡交易方式,只接受安全性低的磁条卡交易。日本一些ATM机虽已实施IC迁移改造,但因技术规范与国际不同,部分海外卡只能使用磁条卡在日本取现。不法分子看准这些安全漏洞,使用容易伪造的磁条卡在日本犯罪。

  日本正加紧改造ATM机,预计今秋改造好7万至8万台,以供境外卡取现。届时,游客可直接使用IC芯片卡进行支付和取现,安全程度将大幅提高。日本经济产业省也宣布,争取在2020年完成绝大部分日本商户的支付终端升级。

  为打击非法取现,日本多家银行2016年下调银联卡提现上限。一些银行先是将磁条卡的单次取现上限从10万日元(6143元人民币)降至5万日元(3071元人民币),最近又降至3万日元(1843元人民币)。

  如何在境外安全使用银行卡?

  首先,使用芯片磁条复合卡。根据技术规范和相关检测,芯片卡能读取出的信息非常有限,无法用来制造伪卡,卡片被盗刷的可能性极低。中国国内已基本完成由磁条卡向芯片卡的升级,但其他一些国家仍在升级中,可能无法受理纯芯片卡。因此,一张芯片磁条复合卡是出境游的必备品。

  其次,注意保护隐私,尽量设置复杂密码。在公共场所刷卡消费时,注意遮挡卡号、密码、信用卡有效期及三位验证码、身份证号等信息,以防犯罪分子用微型摄像机偷窥。

  第三,重视签名。免密交易是一些国家的支付习惯,比如日本、美国和韩国等。就算是设有密码的信用卡,在这些国家消费也可能无须输入密码,而是签字确认。信用卡背面的签名栏一定要填好。在境外,尤其是发达地区的收银员会仔细核对签名,哪怕并不认识汉字。如果发现签名不符,商家有权拒绝交易。

  持卡人还应开通账户金额变动等短信提醒,一旦银行卡被盗刷要及时上报。身在境外,也应保持手机畅通。

  各银行都有盗卡保护机制,但该机制设有时间限制。盗卡保护时间一般是挂失前48小时,最长不超过120小时。目前国内多数银行提供的失卡保障最高额度不低于5000元,通常在1万元至5万元之间。

  如果遭遇盗刷,应在收到消费短信提醒后,立刻向银行挂失、冻结账户和报案。


(责任编辑: 关婧 )

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